X-ADV

ヤマハVMAXの代替え車が納車された。ホンダのNC750の内部構造を持つDCT6速のクロスオーバースクーターだ。ジャングルカラーも選べたが、今回はおとなしくシルバーのペイントにした。シート高790m/mで足ベッタリ。239kgの安定感のある走りが可能で、スポークホイールなのにチューブレス、17inchのフロントタイヤ、アフリカンツインと同じブレーキシステム。乗ってみて一番気に入ったのがとにかく安心感。これがヤンチャなVMAXとは違うところ。大事に乗っていきたいですね。

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320ｄツーリング

バイクを見に行った向かいに同じBMの中古車部門があって、帰りにチラ見したら過走行の320dツーリングが端に並んでいたので、よくよく見ると、ワンオーナー記録簿付きの平均的にヤレた2014年型で、タイヤもキレイに減っていて、ちょっと商談してみるとかなり値引きも引き出せたので購入することにした。

 

112000キロ。BMのディーゼルなら馴らしが終ったくらいの距離なんじゃないかな。毎日元気に走っていた個体ってことで、消耗品交換は仕方ないけど、タイヤ新品にして貰って購入することにした。

 

ただこれ革内装なんだよなぁ。最初にリペアかけてキレイに乗ろう。。値段？NBOXの安い奴とほぼ同じ。サンルーフ付きだしお得だと思うよ。

マランツM-CR612とB&WS707S2

寝室にこの前から欲しかったステレオコンポーネンツを導入した。このシステム誰もが高い高い連呼するがちょっと待ってくれ。。タバコやめると1年でこのシステム導入できるんですよ。当然毎月その分を貯金していたらね。。

 

マランツが推薦しているこのプレミアムシステム、約220,000円。

今国産タバコが470円だっけ1日2箱吸うと１年で338,400円高っ！

やめちゃうとかなり簡単に購入出来ます。頑張って下さいね。

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事業用リース車

今使っているNBOXノンターボが来春4月にリース期限を迎えることから、うちの事情をよく知るホンダのI氏が、先週から色々な提案に来訪されている。このクルマは事業用リースとして、現在使われているN社のバン４台と、私専用車になる1台の計5台の入れ替え分。

 

今回の提案は非常に私の琴線に触れてくる物で興味がわいた。

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上は異業種友人にカレが納めたNVAN。ワークエクィップが光る。

 

NBOXもいいがこっちも良いな。4ナンバーで使いやすいし、6MTまである。。ま、今回提案が早い時期なのは、たぶんここがミソなんだと思う。NVANはご存じのように大変納車に時間が掛かる。ハイルーフの4WDならなおさらだ。I氏はよく判っている。おいらならこういうオーダーを必ずしてくると。。まぁ大体あっているのだが、仕事用車の場合、パンかじりながら走りたいときも多い。そんなことから、6MTではなくターボCVTにするかもしれない。。

 

納車3ヶ月と考えると、11月のうちにオーダーしておいた方が確かに安全。でもこんな事も考えている。

廃車したジムニーJB23の代わりに自宅用にNVAN。6MTのハイルーフ

リース車はNBOXのカッパーブラウンバージョンのターボ。

そうすると自宅車庫のスペースが一つ空いて、しかもトランポに使ってるNVを現場に回せるおまけ付き。

ジムニーはTSB一台で全部を賄う。

 

そんなこんな脳内が回転中です。

 

 

音は世界最速。

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某355お写真です。MTです。

完全ノーマルで、カッコほど速くないですが、

サウンドと走らせてる感は天下一品です。

サーキット走ると、年のせいかアイドリング不安定の咳き込みを

かなりの確率で引き起こしますが、特効薬が見つかり

改善が見られるようになりました。

最近はオイルの減りが多くなり、近いうちにヘッド周り

消耗部品交換になると思います。

 

メンテは市内の中型ベンツ専門店にお願いしていますが、

この車かなり「当たり」でパワーが出ているそうです。

それでも、富士のタイムがfk8シビックtypeRより遅いです。

ま、そりゃそれだけ時空を越えた存在になってきたのだと

理解しております。それでもスタイルは今でも世界一かっこいい。それは間違いないです。